春运客流首次不增长 评论:是提升服务的契机

来源:新合新沺网 2019-10-08 14:31:39

新华社北京11月8日电(记者许晟)记者8日从国家开发银行获悉,国开行日前在银行间市场首次发行绿色信贷资产证券化产品,规模31.4亿元,募集的资金将再次投入绿色领域。

对于各种运输企业而言,提升服务的“质”,不仅有营利机会,还能重塑形象。对广大旅客而言,也希望享受更好的春运服务。有关方面不妨把“客运总量首次不增长”当成春运服务的转折点,即春运应当由“量”进入“质”的时代。

多年以前,为了回家过年,很多人为了抢一张票费尽周折,出行很没有尊严。近些年,随着交通运力和服务质量提升,情况不断好转,但仍与公众期待有一定距离。比如中消协发布的《2016春运铁路客运服务体验式调查报告》显示,黄牛党、拉客、载客、禁烟区吸烟等违法违规行为依然存在,这些违规行为显然会影响到旅客满意度。

附近一家政中心的保姆告诉记者,“我和何天带都在附近的几家家政中心登记身份信息,哪家有工开就会联系。”何天带到此大约三四年,众人对她最大的印象就是只做“快餐”,而且做了几天,雇主家中的老人就离世了。

渤海油田地处京津冀腹地,是我国第二大原油生产基地。天然气是优质清洁资源,我国天然气生产基地主要在西部,2010年,我国西部天然气产量达763.85亿立方米,合计占全国天然气总产量的80.86%,而消费地却主要集中在中东部,中东部地区消费量占全国天然气总消费量的70%。随着经济发展,东部尤其是华北地区环境问题日渐突出,对天然气的需求迫在眉睫。

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2018年春运从2月1日开始至3月12日结束,共计40天。九部门联合发布《关于全力做好2018年春运工作的意见》预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与上年春运基本持平。这将是近年以来首次出现春运发送量与上年春运持平的情况。(《羊城晚报》1月9日)

春运客流首次不增长是提升服务的契机

2016年,中医学与中国文化专业的首批硕士生如期毕业,其中6人获得针灸医师资格。同年,马耳他大学中医中心又招收了4名学生,其中既有马耳他本地生源,也有来自乌克兰和巴勒斯坦的学生。

有关方面不妨把“客运总量首次不增长”当成春运服务的转折点,即春运应当由“量”进入“质”的时代。

预算案显示,2019-2020财年澳政府将实现财政盈余71亿澳元(1澳元约合0.71美元)。弗赖登伯格在宣读预算案时还表示,未来四年澳政府将持续实现财政盈余,并且未来四年总盈余将达450亿澳元。

需要说明的是,强调“质”不是要脱离“量”,而是在保障发送量的基础上,进一步提升服务水平、服务效率、服务满意度。简单来说,就是让旅客春运出行比往年春运出行更舒适、更满意。无论是铁路还是民航或是公路,相关企业都应该进一步提升春运期间的服务标准和服务水平,以优质服务争夺春运这块“大蛋糕”。

入夏以来,晴空万里的天数逐渐增多,但看不见雾霾的日子里,看不见的臭氧却成了“捣蛋鬼”。进入5月以来,郑州市以臭氧为首要污染物的天数剧增,成为影响空气质量达标的主要因素。为此,昨天上午郑州市环保局专门组织国内环境保护专家进行联合会诊,要赶走这个大气环境污染的新元凶。

其中,中韩自贸协定项下,最长20年过渡期后,韩国将对92%税目数的中国原产货物实行零关税,我国将对91%税目数的韩国原产货物实行零关税;中澳自贸协定项下,澳大利亚将在5年内对全部中国原产货物实行零关税,中国在经过最长15年过渡期后对96.8%税目数的澳大利亚原产货物实行零关税。

从有关部门到各运输企业,都不能再满足于旅客发送量。一方面,在春运期间严格按照相关行业服务标准,如《民用机场服务质量标准》《铁路旅客运输服务质量标准》等,服务出行旅客。另一方面,以问题为导向,完善春运服务质量,既可以根据以往暴露的问题,也可以通过旅客调查来完善服务。

曾永权在吴敦义竞选党主席期间,担任吴竞选办公室总召集人,由于他经历丰富,一般咸认。曾永权或将在吴敦义就任主席后,担任秘书长,甚至可能是副主席人选。

联合国和平委员会拉比说,“红船精神”是中国共产党革命精神的源头。纵观波澜壮阔的中国共产党在革命时期形成的主要革命精神,它们处于不同历史时期,面临任务不同,革命重点不同,分别代表了不同历史时期中国共产党作为一个优秀政党的可贵品质。

今天,解放军报网站刊发罗援少将的文章《我们须理直气壮加强国防,实力才是后盾》。

无论是节前集中返乡或是节后集中返城,每年春运对交通运输系统都是一次巨大的考验。但今年春运情况将发生改变,有关方面预测客运总量首次出现不增长,这意味着交通运输系统整体压力不会像往年春运那么大,因为客运总量不增长,而整体交通运力依然在不断增长。

可以说,近年来春运主要是围绕“量”进行服务的,即尽最大努力把想回家过年的旅客都安全运输到目的地。每年春运高达几十亿人次需要发送,而各种运力总是有限的,那么侧重于保障“量”也属正常。今年春运客运总量不增长,如果未来几年保持这种趋势,显然不能只考虑“量”了,还要充分考虑春运服务的“质”。

今年春运客运总量首次不增长,可能与观念转变、医保跨省异地就医直接结算等因素有关,很多人返乡过年是因为老家有父母,如果父母在身边,就不用加入返乡大军了。

春运客运总量首次不增长,是我国交通运输行业转型升级的重要契机,希望各方意识到这个契机,推动“大交通”领域及时转型升级,推进春运供给侧改革。冯海宁

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